Óêðà¿íà / Ëüâ³â
Ìóëüòèìàðî÷íûé ñêàíåð Dearborn DPA5 ïðåäíàçíà÷åí äëÿ äèàãíîñòèêè ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé, ëåãêîãî êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà, ñòðîèòåëüíîé, âîåííîé è ñåëüõîçòåõíèêè.
Äèëåðñêèé ñêàíåð äëÿ äèàãíîñòèêè ëåãêîâîãî è ãðóçîâîãî òðàíñïîðòà Dearborn DPA5
Äàííûé ñêàíåð îõâàòûâàåò âñå âàæíåéøèå ñèñòåìû äèàãíîñòèðóåìîé òåõíèêè, â òîì ÷èñëå äâèãàòåëè, êîðîáêè ïåðåäà÷, òîðìîçíûå ñèñòåìû, êîìôîðò, áåçîïàñíîñòü, âûáðîñû, ïíåâìàòè÷åñêóþ ïîäâåñêó è ò.ä. DPA 5 Dearborn Protocol Adapter 5 Heavy Duty Truck Scanner áûë ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàí äëÿ ðàáîòû ñ ïðîãðàììàìè Heavy-Duty Truck OEM (Original equipment manufacturer), ò.å. äèëåðñêèõ äèàãíîñòè÷åñêèõ ïðîãðàìì, òàêèõ, êàê Cummins Insite, Caterpillar ET, Detroit Diesel Diagnostic Link, International Diagnostic, Volvo VCADS è ìíîãèõ äðóãèõ. Ñåìåéñòâî ïðîäóêòîâ DPA õîðîøî èçâåñòíî â êðóãàõ àâòîäèàãíîñòîâ. Áëàãîäàðÿ âûñîêîé ñêîðîñòè ðàáîòû, íàäåæíîñòè è ãèáêîñòè, à òàêæå øèðîêîìó ñïåêòðó ïîääåðæèâàåìîãî ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ, äèàãíîñòè÷åñêèå àäàïòåðû êîìïàíèè Dearborn ïîëó÷èëè ìíîæåñòâî ïîçèòèâíûõ îòçûâîâ îò êëèåíòîâ ïî âñåìó ìèðó.
Dual-CAN & Ñîâìåñòèì ñ ïðîòîêîëàìè RP1210A/J2534
Îáåñïå÷èâàåò äèëåðñêóþ äèàãíîñòèêó è ïåðåïðîãðàììèðîâàíèå ÷åðåç RP1210 è J2534 OEM-ïðèëîæåíèÿ.
Âêëþ÷àåò êîðîáî÷íûé ïðîãðàììíûé ïðîäóêò Triage;
Âêëþ÷àåò ïðîãðàììíîå îáåñïå÷åíèå óñòðàíåíèÿ íåèñïðàâíîñòåé äëÿ ìèíèìèçàöèè âðåìåíè ïðîñòîÿ (AVT);
Ïîëüçîâàòåëüñêèé äèàãíîñòè÷åñêèé íàáîð äëÿ âëàäåëüöåâ àâòîïàðêîâ (PCI);
Ñîâìåñòèìîñòü ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ:
DPA 5 ÿâëÿåòñÿ RP1210 è J2534 ñîâìåòèìûì äèàãíîñòè÷åñêèì àäàïòåðîì, îáåñïå÷èâàþùèì äèëåðñêèé óðîâåíü äèàãíîñòèêè è ïåðåïðîãðàììèðîâàíèÿ. Ëþáîå RP1210 èëè J2534 - ñîâìåñòèìîå ïðîãðàììíîå îáåñïå÷åíèå ìîæåò áûòü èñïîëüçîâàíî ñ DPA 5. Óñòðîéñòâî áûëî òùàòåëüíî ïðîâåðåíî è àòòåñòîâàíî íà ìíîãèõ ìîäóëüíûõ è OEM ÏÎ.
Òùàòåëüíî ïðîâåðåí íà ñëåäóþùèõ OEM-ïðèëîæåíèÿõ:
Allison
Audi
Caterpillar
Cummins
Detroit
Diesel
Eaton
Ford
Freightliner
GM
International
Mack
Toyota
Volkswagen
Volvo
Dearborn Protocol Adapter 5 ñíàáæåí SAE J2534-ñîâìåñòèìûì èíòåðôåéñîì (ïîääåðæèâàåò ëþáîé SAE-ñòàíäàðò äëÿ ýëåêòðîííîãî ïåðåïðîãðàììèðîâàíèÿ ìîäóëåé). DPA 5 ìîæåò ïåðåïðîãðàììèðîâàòü âñå ýëåêòðîííûå ñèñòåìû CAN/ISO15765, òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà GM, èñïîëüçóþùèå ïðîòîêîë J1850 Variable Pulse Width (VPW), à òàêæå äðóãèå òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà, èñïîëüçóþùèå ïîääåðæèâàåìûå ïðîòîêîëû DPA 5 J2534 (ò.å. ISO9141/KWP2000).
Êëþ÷åâûå îñîáåííîñòè:
TMC RP1210 A/B/C
SAE J2534-1 ñîâìåñòèìîñòü
RP1210 è J2534 Ïðèëîæåíèÿ ïîèñêà è óñòðàíèíèÿ íåèñïðàâíîñòåé
Ñîâìåñòèì ñ ãðóçîâèêàìè Âîëüâî âûïóùåííûìè ñ 2013 ãîäà, à òàêæå ñ ìîäåëÿìè Freightliner Cascadia.
Èñïîëüçóåò ïðîòîêîëû äîñòóïà ïî USB è áåñïðîâîäíîìó Bluetooth
Ïðåèìóùåñòâà:
Óñòðàíÿåò íåîáõîäèìîñòü ïðèîáðåòåíèÿ íåñêîëüêèõ äèàãíîñòè÷åñêèõ àäàïòåðîâ;
Çíà÷èòåëüíî óìåíüøàåò âðåìÿ ïåðåïðîãðàììèðîâàíèÿ è äèàãíîñòèêè;
Ïîääåðæèâàåò ìíîæåñòâî ðàçëè÷íûõ äèàãíîñòè÷åñêèõ ïðîãðàìì;
Ïîîäåðæèâàåò ñîâìåñòèìîñòü ñ øèðîêèì ñïåêòðîì ïðîãðàìíîãî îáåñïå÷åíèÿ;
Äèàãíîñòè÷åñêîå ÏÎ âêëþ÷åíî â êîìïëåêò ïîñòàâêè;
Ïîääåðæêà ìíîæåñòâà ïðîòîêîëîâ è ñòàíäàðòîâ
Ïðîòîêîëû è ñòàíäàðòû DPA 5 ïîñòîÿííî ïîääåðæèâàþòñÿ êîìàíäîé ïðîôåññèîíàëîâ êîòîðûå ÿâëÿþòñÿ ïîñòîÿííûìè ó÷àñòíèêàìè êîìèòåòîâ ïî ñòàíäàðòèçàöèè TMC RP1210 è SAE J2534. Ýòî ïîçâîëÿåò íåøåé êîìïàíèè êàê ïîñòàâùèêó îðèãèíàëüíûõ ñêàíåðîâ DPA 5 îñòàâàòüñÿ âïåðåäè êîíêóðåíòîâ è îáåñïå÷èâàòü ïåðåâîç÷èêîâ è îïåðàòîðîâ òåõíèêè íàèëó÷øèìè èç âîçìîæíûõ â íàñòîÿùåå âðåìÿ ðåøåíèé â ñôåðå äèàãíîñòèêè è ïåðåïðîãðàììèðîâàíèÿ.
ÏÐÎÒÎÊÎËÛ RP1210
J1939, J1708 / J1587, CAN, ISO15765, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW, (GM Class II)
ÏÐÎÒÎÊÎËÛ J2534
CAN (Raw CAN), J1850 VPW (GM Class II), ISO 15765-4, GMLAN (HSCAN, SWCAN), ISO 14230 (KWP2000), ISO 9141-2, J1708/J1587, J1939
ÑÒÀÍÄÀÐÒÛ
TMC RP1210 (A/B/C), SAE J2534-1, SAE J1979, VEPS J2214 / J2461, CE Compliant, FCC/IC Certified
ÄÐÓÃÈÅ ÏÐÎÒÎÊÎËÛ
J2411 (GM SWCAN), ALDL
Web àäðåñà: truckstest.com