Гаражные ворота в разумении наших с вами бабушек и дедушек — это громоздкие тяжёлые конструкции, какие раскрываются вручную. Всё же технологические процессы не находились на месте, и со временем ворота сделались не только лишь весьма легче, но и начали управляться удалённо. Каким образом обыкновенному владельцу автомобиля правильно подобрать нужный вариант ворот, с тем, чтобы гарантировать необходимый уровень функциональных возможностей, но и не переплачивать за ненужные характеристики?
Ворота секционные
В числе большинства автолюбителей большей известностью пользуются секционные ворота. Они представляют из себя некоторое количество секций одинакового размера, которые расположены в горизонтальном направлении. Их ширина составляет 300-600 мм, а длина — до 550 сантиметров. Высота выбирается в зависимости от размера проёма. Исходный материал секций — алюминий либо сталь с оцинкованным покрытием. В основном толщина металла равняется 1 миллиметру.
Для термоизоляции секций ставится утеплитель с повышенной эластичностью. Одним из главных качеств считается низкий уровень поглощения влаги, за счёт чего исключается замерзание стыков в период холодов и коррозия металла, с каким они контактируют. Конденсат влаги на поверхности стыков не появляется.
Во время раскрытия ворот секции поднимаются и укладываются конкретным способом, занимая малое пространство по причине малогабаритного размещения. Конструкция многофункциональна и применима даже в условиях маленького пространства. Среди основных её положительных качеств сможете выделять: экономность полезной площади, большой уровень тепло- и звукоизоляции. И также требуется обратить большое внимание и на ряд отрицательных качеств: высокую цену, низкий уровень прочности, сложная конструкция.
Подъёмные ворота
Данная подъёмная конструкция ворот предполагает присутствия необходимого числа места над проёмом, затем, чтобы створка во время открытия там размещалась и отнюдь не создавала препятствий для выезда машины. Метод подъёма сможет быть автоматическим или механическим (ручным). Обычным образом размеры ворот ограничены по ширине 600 см и высоте до 220 см. Во время открытия дверей и закрытия шум полностью отсутствует. По краям створки имеются пружины в чехле защитном, используемые для формирования равновесия. Несовершенством такого варианта является сегодня нереальность подогнать автомобиль сразу под ворота, а после их отворить. Вторым отрицательным фактором по праву является надобность полной замены полотна в случае его механического повреждения.
Преимуществами ворот подъёмных являются: простота установки, возможность установки автоматической системы открытия, компактные размеры. В числе недостатков возможно выделить: возможность монтажа только в прямой проём, ограниченность открытий в день до 10, высокий уровень потерь тепла.
Рулонные ворота
Конструкции рулонного типа считаются передовыми конструкциями, целиком и полностью соответствующие передовым направлениям в технологиях и дизайнерском решении. Все они представляют собой горизонтальные полоски профильные, которые соединены подвижно между собой посредством шарниров. Зазоры между полосками полностью закрыты теплоизоляционным материалом увеличенной гибкости. Общая толщина створки со всеми слоями и материалами не превышает 28 мм. Огромную толщину не применяют по причине вероятного застревания механизмов при открытии или деформации.
Открывание ворот производится путём сбора полосок на специально установленный вал. Высота створки составляет до 250 сантиметров. Метод подъёма осуществлен автоматически либо ручным способом.
К главным преимуществам относятся: прочность и лёгкость конструкции, не нужно оснащать свободное пространство перед гаражом для открывания, способность комплектования автоматикой. Недостатки: незащищённость от вскрытия, большая цена, невысокий уровень утепления.
Распашные ворота
Ворота распашного вида выделяются несложностью конструкции и неприхотливостью к условиям эксплуатации. Их цена по карману для большинства владельцев автомобилей. Главный изъян данных ворот – они занимают множество места в раскрытом варианте. При неимении потребного места возле гаража ворота сможете поставить с распахиванием вовнутрь. Однако так обе стены внутри пространства помещения потребуется оставить совершенно пустыми. Если открытие створок производится наружу автогаража, его общая площадь станет эксплуатироваться с наибольшей эффективностью. Число створок может быть от 1 до 2-х. 1-ый вариант несомненно является менее предпочтительным, так как со временем створка под своим весом прогибается и следует выполнять регулировку либо менять петли. Небольшим весом выделяются ворота из профлиста – конструктивно они представляют собой столбы, на которые подвешиваются створки распашные. Сварные ворота имеют больший вес, однако представляют собой конструкцию, которая очень приближена по личным качествам к монолитной.
Высота установки створок над грунтом равняется до 100 мм. Все это имеет связь с потребностью создания беспрепятственного раскрытия ворот при любой погоде, в том числе и в снег, а кроме того с учётом пучения земель.
Конструктивно распашные ворота состоят из рамы несущей и укреплённых на ней створок. Элементарная конструкция запросто ремонтируется и обслуживается, устойчива к взлому, только имеет устарелый вид и большой вес.
Ворота автоматические
Автоматическими сможете сделать любые конструкции ворот, указанные выше. Для этого потребуется ещё доустановить нужное оборудование: электропривод, блок управления, механизм раскрытия. А ещё необходимо понимать, что на вариант неимения электро энергии необходимо предоставить доступ к автомашине, к примеру, установив двери либо ручной механизм раскрытия.
Автоматизированное оснащение будет стоить довольно недорого, однако даёт возможность гораздо улучшить функциональность ворот. Всё же для монтажа в таком случае рекомендуется привлекать специалистов.
Заключение
Перед покупкой имеет важное значение просчитать абсолютно все элементы конструкции: необходимость вероятной блокировки, качество покрытия, морозоустойчивость системы и пр. Дверцу для быстрого попадания в гараж сможете учесть не на любом из видов полотен. Сами ворота всегда могут управляться ручным способом или автоматично. Нынешние системы не потребуют больших усилий для открытия ручного или закрывания ворот. Удобство автоматики помогает управлять гаражом, не покидая машины, что в свою очередь особенно спасает в холодную погоду или очень сильный дождь, но повышает цену ворот. При отсутствии пульта управление может осуществляться кнопкой на самом автогараже.