Все зависит от конкретного узла. В двигатель и электронные датчики рекомендую ставить исключительно оригинал, иначе потом замучаешься искать причины сбоев. С подвеской все иначе, сайлентблоки и стойки стабилизатора CTR работают отлично и стоят вменяемо. Тормозные диски тоже можно взять от известного стороннего производителя. Главное не покупать самый дешевый Китай, там металл сырой и колодки стираются за пару месяцев.

Мирчик :

Предстоит большое ТО на Солярисе, встал вопрос по деталям. Официалы просят космические деньги за оригинальные коробки Mobis. Слышал, что внутри часто лежат известные бренды вроде CTR или Sangsin. Разница в цене выходит почти в два раза. Есть ли смысл брать оригинал для ходовой и тормозов, или качественные аналоги ходят не хуже? Поделитесь опытом.

Полностью поддерживаю разумный подход к обслуживанию. Для себя давно выработал четкую схему разделения деталей по критичности. Все, что касается электрики, комплекта ГРМ, масляного насоса и прокладок двигателя, беру исключительно оригинал. На этих узлах экономить опаснее всего, так как ремонт обойдется дорого.
Для тормозной системы, ходовой и фильтров смело беру проверенные альтернативы. На практике амортизаторы Mando и тормоза Sangsin ходят ничуть не меньше заводских. Главное не нарваться на фальсификат.
Если зайти в оптово-розничный магазин автозапчастей, заказать запчасти хендай по артикулам, то можно сразу сравнить заводские варианты и проверенные дубликаты. Такой подход дает существенную экономию без ущерба для ресурса машины.