Лакокрасящее защитное покрытие тс повреждается не только в миг аварийной ситуации. Каждый день кузову грозит опасность: пыль и камешки, которые летят из-под колес остальных машин, щётки на автомойках, ветки придорожных деревьев и кустарников. Сюда же относятся факторы, которые ускоряют ржавчину: путевые реагенты, насекомые и птичий помёт, пыльца деревьев и др. Непритязательно, что ЛКП может быстро потерять свой вид: покрыться царапинами и сколами, стать полупрозрачным и истасканным. Как быть? Шлифовка и полирование или комплексная окраска решает делему лишь на время: реконструированный авто остается таким же незащищенным. И всё начинается снова. В отличие от покраски антигравийная оклейка кузова образовывает защитный барьер, именно благодаря которому на ЛКП не остаются царапины и отколы. И даже наезд на бордюр и контакт с бампером другой машины не оставляют следа. Плёнка позволяет сохранить новый вид машины и при этом абсолютно не видна. Хотя при желании можно подобрать матовый вариант. Оклеить защитной плёнкой можно не только сам кузов, но и все наружные детали: оптику, решётки и др. В частности, список работ по сему Land Rover Defender включал 14 пунктов. Каких собственно - читайте по ссылке: https://brothers-style.ru/gallery/antig … ender.html