Продаю авто 3 раз. До этого пробег не скручивал. Продавал машины с родным пробегом. Обычно продавал машины с небольшим пройденным километражем – смысла не было скручивать. Но ситуация на рынке вторичных машин подталкивает меня смотать пробег автомобиля. Смотрите сами :
1) Скрутить пробег просто и недорого. Почти так же, как заказать любую другую услугу. В больших городах есть автоэлектрики занимающиеся корректировкой пройденного километража автомобилей. В СПб скручивают пробег авто  в фирме автоэлектриков obdservice. В Екатеринбурге, Красноярске, Владивостоке, Москве, Перми, Новосибирске есть свои мастера и фирмы готовые быстро и незаметно скрутить показания одометра до желанных цифр .
2) Все хотят купить автомобиль с пробегом поменьше. Встречаются машины с родным небольшим пробегом – но их мало. А спрос большой. Вот и крутят километраж чтобы угодить доверчивым покупателям.
3) Очень много транспортных средств со скрученным километражем на вторичном рынке. По статистики 60–70% авто старше 3 лет продаются с уменьшенным пробегом. Соответственно транспортные средства с родным пробегом смотрятся невыгодно на фоне других объявлений. Сложно продать авто 10 лет с пробегом 240 тыс., когда на всех площадках 70% таких же авто продаются с пробегом 117–129 тыс.
4) Пробег влияет на стоимость и сроки продажи машины. Иномарки с уменьшенным пробегом можно продать на 10% дороже и в 2 раза быстрее. Skoda Rapid 3 поколения 2016 года выпуска с пробегом 127 тысяч километров прядётся за 600 тысяч, а такой же машина, но с пробегом в 60–70 т.к. за 650-660 тысяч рублей. Не каждый устоит перед искушением получить дополнительные 50–150 тысяч рублей.
5) Машины со смотанным пробегом легче продать. Покупатели видят внушительный пробег и начинают активней искать проблемы. Наоборот, если у автомашины маленький пробег потенциальные покупатели склоны сами убеждать себя в хорошем состояние. Приятель из СПб пробовал продать машину 5 лет с пробегом в 137 тысяч. Сам следил за автомобилем. Проходил ТО своевременно. Один хозяин. Покупал машину с салона. Желающие посмотреть утомили его выдуманными проблемами: «ой что-то двигатель нам кажется стучит», «как-то трогается машина не плавно» и всё в таком духе.
6) В больших городах типа Питера или Москвы 50–70% машин приобретают посредники. Их нравственные вопросы обычно не терзают. Если есть возможность заработать больше денег – они скорректируют пробег . Получается, вы просто подарите больше денег перекупщикам.

Серьёзных аргументов в пользу продажи автомобиля с реальным пробегом всего три:
1) Нет смысла. Пробег, итак, маленькие. Например, вы за 2 года накатали на новом автомобиле 30–35 тысяч километров. Даже если вы смотаете километраж до 25 на цену это не повлияет.
2) Реальный пробегом попал в открытые базы данных. Например, недавно обслуживался у официального дилера. Или ремонтировался по страховке. Впрочем, некоторых это не останавливают. Они скручивают пробег и продают автомобиль тем кто не купил отчёт в базах.
3) Честность продавца. Не зная реальный пробег, покупатель не сможет вовремя провести плановый ремонт.

Аргументов в пользу скрутки пробега больше, и они весомей. Да – это не честно. Но смотка пробега авто настолько распространена в нашей стране, что продать машину 5–7 лет «по-честному» сложно и не выгодно. Несмотря на все сообщения в интернете о том, что «за скрутку пробега нужно расстреливать» никто не спешит покупать машину 4 лет с пробегом в 150–160 километров. Даже если она в отличном состояние, обслуживалась у дилера и ездила только по хорошим дорогом. А вот с пробегом в 80 тысяч туже машинку купят мигом.
Но, может быть, я что-то упускаю из виду? Как вы думаете стоит ли скручивать пробег на автомобиле 4 лет. Или лучше не поддаваться на искушение и пытаться продать авто с реальным пробегом, но сильно дешевле?