Толк определенно будет, штатный сепаратор компрессора ловит только крупный конденсат. В линиях все равно оседает мелкодисперсная водяная пыль и масляный туман. Для простых гайковертов это не так критично. Для покраски или станков ЧПУ дополнительная фильтрация жизненно необходима, иначе пойдет брак. Советую ставить циклонный отбойник после ресивера, а следом коалесцентный блок. Магистраль станет сухой, пневматика будет служить дольше.

Любой дополнительный фильтр дает небольшое падение давления, обычно около ноль целых двух десятых бар, но качественные картриджи линию не задушат.
Автоматический слив конденсата ставь сразу, ручной клапан постоянно забывают открывать вовремя. Чтобы система работала эффективно, грамотная подготовка сжатого воздуха должна строиться строго пошагово. Сначала ставь циклонный отбойник, затем коалесцентный фильтр тонкой очистки.
Посмотри готовые решения от Ultrafilter, вот ссылка https://ultrafilter.com.ua/ru/catalog/o … mpressora/ для изучения спецификаций. Ступенчатая подготовка сжатого воздуха полностью уберет кратеры на лаке. Бери корпуса с запасом по потоку, тогда просадки давления вообще не заметишь.